{"id":2021,"date":"2022-06-14T10:34:29","date_gmt":"2022-06-14T08:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/?p=2021"},"modified":"2022-06-14T10:34:29","modified_gmt":"2022-06-14T08:34:29","slug":"low-flight-network-la-cg-mps-veut-une-acceleration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/low-flight-network-la-cg-mps-veut-une-acceleration\/","title":{"rendered":"\u00abLow Flight Network\u00bb: la CG MPS veut une acc\u00e9l\u00e9ration"},"content":{"rendered":"<p>La ma\u00eetrise de crises et le sauvetage de personnes en d\u00e9tresse n\u00e9cessitent notamment d\u2019engager des h\u00e9licopt\u00e8res de sauvetage. Pour garantir aux h\u00e9licopt\u00e8res la possibilit\u00e9 de voler ind\u00e9pendamment des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, la Rega et les Forces a\u00e9riennes ont cr\u00e9\u00e9, avec le soutien de l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019aviation civile (OFAC) et de Skyguide, le <em>Low Flight Network<\/em> (LFN). La Rega et les Forces a\u00e9riennes veulent poursuivre le d\u00e9veloppement de ce syst\u00e8me. Les cantons sont \u00e9galement tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 la disponibilit\u00e9 d\u2019un LFN.<\/p>\n<p>A la mi-2018, l\u2019OFAC a lanc\u00e9 un projet dans ce sens. La motion Dittli 19.4562 d\u00e9pos\u00e9e en d\u00e9cembre 2019 exige du Conseil f\u00e9d\u00e9ral qu\u2019il mette en place un cadre appropri\u00e9 pour achever le LFN et qu\u2019il r\u00e8gle le financement. En juin 2020, au Conseil des Etats, la cheffe du DETEC a renvoy\u00e9 \u00e0 un groupe de travail du R\u00e9seau national de s\u00e9curit\u00e9 (RNS). En ao\u00fbt 2020, la Plate-forme politique du RNS a institu\u00e9 un tel groupe de travail pour clarifier les questions en suspens concernant le LFN. Depuis, ce groupe de travail est dirig\u00e9 conjointement par le RNS et l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019aviation civile (OFAC).<\/p>\n<p>Le groupe de travail a confirm\u00e9 que le LFN est une infrastructure d\u2019int\u00e9r\u00eat public, c\u2019est pourquoi les emplacements \u00e9quip\u00e9s et le r\u00e9seau de voies a\u00e9riennes doivent \u00eatre con\u00e7us en cons\u00e9quence. Le groupe de travail a par ailleurs \u00e9labor\u00e9 un concept d\u2019emplacements reposant sur un mod\u00e8le comptant trois cercles, c\u2019est-\u00e0-dire que l\u2019on fait, pour les emplacements \u00e0 \u00e9quiper, une distinction entre le cercle 1 (importance nationale), le cercle 2 (importance cantonale\/r\u00e9gionale) et le cercle 3 (importance pour des tiers). Il est pr\u00e9vu que la Conf\u00e9d\u00e9ration finance le cercle 1, qui compte 24 emplacements d\u2019importance nationale (h\u00f4pitaux, a\u00e9rodromes militaires, centrales nucl\u00e9aires), ainsi que le r\u00e9seau qui relie ces emplacements \u00e0 ceux des cercles 2 et 3.<\/p>\n<p>Le projet n\u2019avance toutefois malheureusement qu\u2019avec lenteur. Depuis 2020, le groupe de travail pl\u00e9nier n\u2019a si\u00e9g\u00e9 qu\u2019\u00e0 deux reprises. La s\u00e9ance du 13 juin 2022 a \u00e9t\u00e9 biff\u00e9e car l\u2019\u00e9laboration du concept de financement et des bases l\u00e9gales demande, semble-t-il, plus de temps que pr\u00e9vu. La CG MPS est cependant d\u2019avis que ces questions doivent \u00eatre clarifi\u00e9es le plus rapidement possible afin que la r\u00e9alisation du projet puisse commencer bient\u00f4t, ce qui remplira une attente importante des cantons. Le 8 juin, la CG MPS a \u00e9crit \u00e0 la cheffe du DETEC en lui recommandant de prendre influence pour acc\u00e9l\u00e9rer la r\u00e9alisation du projet Low Flight Network.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ma\u00eetrise de crises et le sauvetage de personnes en d\u00e9tresse n\u00e9cessitent notamment d\u2019engager des h\u00e9licopt\u00e8res de sauvetage. Pour garantir aux h\u00e9licopt\u00e8res la possibilit\u00e9 de voler ind\u00e9pendamment des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, la Rega et les Forces a\u00e9riennes ont cr\u00e9\u00e9, avec le soutien de l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019aviation civile (OFAC) et de Skyguide, le Low Flight Network [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2021","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2021"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2022,"href":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2021\/revisions\/2022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tst.rkmzf.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}